Строительные площадки Петербурга

Всего в Петербурге не более тысячи гектаров свободных земель, или около 50 участков. Однако больших цельных территорий уже не осталось, средняя площадь участков — от 2 до 5 гектаров.

При этом подавляющее большинство инвесторов хотели бы получить площадь в десятки раз большую. Для сравнения: под автомобильный завод «Тойота» в промзоне «Шушары-2» было выделено 220 гектаров. Понятно, что такие крупные предприятия в городе уже не появятся.

Оставшиеся в наличии участки имеют инженерную подготовленность самой разной степени. Где-то уже есть все объекты инфраструктуры, а некоторые территории до сих пор представляют собой «чистое поле» без электросетей и прочих коммуникаций. Теперь инвестору сразу будут говорить, на какой уровень инженерной инфраструктуры он может рассчитывать на том или ином участке. Кроме того, благодаря созданной схеме руководители предприятий смогут принимать решения о перепрофилировании имеющейся у них территории внутри промзон, а также стратегические решения о развитии тех или иных направлений бизнеса.

На тот случай, если на одну зону будут претендовать несколько соответствующих кластерному принципу инвесторов, разработана методика по выбору единственно нужного городу предприятия. Она учитывает экологическую оценку предполагаемого производства и объем инвестиций. Больше шансов занять территорию у социально ориентированного бизнеса, готового участвовать в городских проектах.

Что же конкретно решили в КЭРППиТ? Теперь в промзоны «Красносельская» и «Парнас» попадет производство пищевых продуктов (включая напитки и табак). Ведь несколько предприятий этого профиля там уже есть. Пищевая промышленность будет развиваться и в зоне «Конная Лахта». Туда же попадает… машиностроение. А оставшееся место займут объекты инфраструктуры.

Специализацией зоны «Предпортовая-3» станет производство машин и оборудования, электрооборудования, электронного и оптического оборудования, транспортных средств и оборудования для них. Желающие производить электрооборудование и транспортные средства обоснуются также в промзоне «Купчинская».

В промзоне «Металлострой» разместится металлургическое производство и производство готовых металлических изделий, а «Белоостров» станет ключевой территорией для развития транспорта и связи (как и промзона «Шушары-2»). В зонах «Нойдорф» и «Ново-Орловская» окажутся объекты особой экономической зоны (ОЭЗ).

Кроме упомянутых видов деятельности на выделенных участках предполагается построить объекты других отраслей. Это могут быть предприятия инфраструктуры, отвечающие за производство, передачу и распределение электроэнергии, газа и воды. Или предприятия, удовлетворяющие нужды строительства, деревообрабатывающие заводы или фирмы, специализирующиеся на производстве изделий из дерева. Не обойдется без сервисных фирм (B2B — «бизнес для бизнеса»), которые будут оказывать услуги окружающим промышленникам, в том числе при операциях с недвижимым имуществом.

Обсуждается возможность строительства на границе промышленных зон и временного жилья для трудовых мигрантов. Но о конкретных проектах речь пока не идет.

Вокруг промышленных островков выделены охранные зоны, размер которых рассчитан в соответствии с вредностью предполагаемых к размещению производств.

www.spbvedomosti.ru

Июль 29, 2008 — Рубрика: Сервис
Метки: ,